La RIDGE est la seule wing suit conçue à 100% pour le vol de montagne

La RIDGE a été développée depuis le début pour des wing suiters expérimentés et exigeants, toujours à la recherche de nouveaux exits et de nouvelles lignes, demandant plus de finesse sans perdre en vitesse. Les points clefs de la RIDGE sont:
Départs ultra courts
Finesse élevée
Haute vitesse
Tirage super facile

Le développement de la RIDGE a été rendu possible grâce à une collaboration de 15 mois entre Stéphane Zunino, le designer à l’origine de S-Fly, François Gouy, Guide de Haute Montagne et paralpiniste acharné, et Julien Peelman, ingénieur aéro plus connu pour son travail de conception les voile Petra et Leia chez NZ Aérosports.

De nombreux pilotes ont testé les différents prototypes qui ont conduit à la version  finale: Fred Fugen, Vincent Reffet, et aussi les frenchies du Vercors: Maël Baguet, Vincent Cotte, JP Gady, and Matthieu Leroux.

C’est avec un prototype de RIDGE que François à ouvert le spot de Ceüze dans les Hautes-Alpes, ou encore Les Rouies, dans le massif des Ecrins, spots à départ ultra court et finesse élevée.

Design général

La RIDGE a une surface probablement plus importante que les autres wing suits du marché.
Son angle de bras est assez faible. L’aile de jambe est très longue, avec une épaisseur très importante.

 

Bord d’attaque

La manche de la RIDGE est dessinée pour apporter le meilleur compromis entre la performance aérodynamique du bord d’attaque et la facilité de tirage. C’est pourquoi la manche est en 2 parties:
1. Le haut du bras, en parapack, avec une couche inférieure de mousse
2. L’avant bras, en néoprène

Nous avons assemblé ces 2 parties sur une ligne diagonale, afin de maximiser l’impact aérodynamique du bord d’attaque en parapack/mousse.

Sous la manche derrière le bras nous avons placé une cellule gonflable (pressurisée par l’aile de bras), afin de remplir l’espace laissé vide en vol entre l’arrière du bras et l’aile de bras.

Cloisonnement

La RIDGE est cloisonnée pour être au plus prêt du corps du pilote et apporter le pilotage le plus précis.

 

Départ

Les larges écopes permettent un gonflage ultra rapide de la RIDGE.

Le faible angle de bras permet à l’aile de bras de se poser au départ sur le maximum d’air dès que les pieds quittent la falaise. Et le profil très épais de l’aile de jambe permet à la RIDGE d’avancer à très faible vitesse, donc de prendre de meilleurs départs. Ces 2 éléments sont les clefs des départs extrêmement courts de la RIDGE.

 

Finesse

La haute finesse de la RIDGE est la résultante de l’équilibre entre sa surface et son profil.
Dans tous types de conditions les pilotes ont enregistré des finesses supérieures à celles des autres wing suits.

 

Vitesse

La trainée créée par la surface importante et le profile épais de la RIDGE est compensée par la longueur de son aile de jambe, qui permet à la RIDGE to facilement rivaliser avec ses concurrentes. Avec sa vitesse La RIDGE est aussi facile à tenir dans tous types de conditions de vent

 

Agilité

Le cloisonnement unique et le « tight fit » de la RIDGE en font une wing suit agile et reactive malgré sa surface importante. La RIDGE plonge progressivement et engage des virages forts sans perte d’altitude.  De plus la forte pressurisation de la RIDGE lui donne une ressource extraordinaire.

 

Ouverture

Le tirage est extrêmement facile et sain grâce à coupe en biseau au de la manche au poignet. L’avant-bras de la manche en neoprene apporte une liberté supplémentaire de mouvement et facilite aussi le mouvement de la main à la poignée.  La main va sans effort à la poignée après un vol long comme après un vol court.

 

Ouverture

A l’ouverture de la voile, les demi-manches en néoprène permettent à la fois de sortir loin les mains et d’attraper haut les élévateurs.